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此次全新奥迪A4的上市，一来应对宝马新3系的挑战，二来巩固奥迪的市场份额，捍卫奥迪品牌的尊严 在中国的高档车市上，国产的宝马和奥迪不管是在产品、定价或营销上均拉开了贴身的肉搏战、拉锯战，双方相互算计，互有攻防，可以与六出祁山中的蜀、魏争夺相媲美，而即将国产的奔驰却像一旁观战的吴国，蓄势待发。
奥迪：当仁不让 上个月底，一汽-大众在北京推出全新奥迪A4，三款发动机1.8T、2.0和3.0共四个车型的价格在27.54万~47.95万元之间。此前，全新奥迪A6L也已在年内上市。对此，有业内人士分析，奥迪充分利用自己在中国汽车市场的先手之利，以期继续保持在高档车的领先地位。
不论竞争对手承不承认，也不论其他人怎么评说，奥迪毕竟还是国内高档轿车市场的领先者，这得益于大众集团高层早年的远见卓识。在相当长的一段时间内，中国高档车市场也就成了奥迪的“独角戏”。 但奥迪显然并不满足于此，除了固守既有的公务车市场，目前还积极开拓高端人群的私人用车市场，当然也是为了狙击竞争对手。 因此，早在约3年前，抢在华晨宝马的3系轿车上市之前，一汽-大众推出了奥迪A4。“A4的价格较高，使宝马陷入两难的境界：拿宝马3系来讲，如果价格比奥迪A4低，会让人们以为你的品牌和性能不如奥迪；如果价格比奥迪A4高，那么你的市场份额就非常有限。”一位市场营销人士这样分析。 此次全新奥迪A4的上市，一来应对宝马新3系的挑战，二来巩固奥迪的市场份额，捍卫奥迪品牌的尊严。 宝马：一马当先
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