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再过几年，重庆市民就不再担心上班会堵车了，3条城市快速铁路将为市民上班提供经济、便捷、快速的交通通道。 记者从重庆市发改委获悉，到2010年前，重庆市将建设3条城市快速铁路，以彻底解决市民上班的交通问题。据铁路交通问题专家介绍，城市快速铁路的特点是：有自己的专用车道、全封闭或半封闭、自己专用的信号系统，完全不受外界干扰。设计时速为40-60公里
／小时。具有运量大、快速、准时、安全、舒适、节能、污染小等优点，是最理想的快速交通工具。 据重庆市发改委介绍，重庆的3条城市快速铁路都将在今年底明年初或上半年开工建设。这3条快速铁路分别是：第一条，菜(园坝)白(市驿)线，从菜园坝出发，经沙坪坝、梨树湾到白市驿，全长20公里，连接渝中区和沙坪坝商业区、新兴大学城；第二条，中环线，从菜园坝出发，途经沙坪坝、上桥、小南海、九龙坡、返回菜园坝，全长78公里，该条快速路将上桥、小南海、九龙坡一带的工贸仓储设施基地完全连接起来了；第三条，北(碚)江(津)线，从北碚出发，经白市驿、铜罐驿到江津，全程86公里，该线将西部大学城和白市驿城市组团、西彭城市组团及北碚、江津两个卫星城连接起来了。 据介绍，由于中环线城市快速铁路将与即将完工投入运营的渝(重庆)怀(湖南怀化)铁路、遂(四川遂宁)渝(重庆)铁路连接，因此，重庆的铁路交通重心将要北移，尤其是江北的龙头寺火车站将成为西部最大的铁路枢纽站。
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