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日前，记者在四川城市车辆公司获悉，由该公司修建的三个进口车4S店将于今年11月在机场路落成开业。这三个4S店将分别是路虎、捷豹4S店、克莱斯勒4S店，而由原产于德国的三个国际汽车品牌将组成第三个综合4S店，由此在成都将形成全国屈指可数的进口车4S集群店。 据城市车辆负责人赵宏透露，作为这三个4S品牌店在四川地区的惟一授权经销商，他们将投入3500万元至4000万元的资金建店，占地9500平米。而其成本的回收也要耗时5—8年，因此，赵宏也清楚表示：已经做好要打一个持久战的心理准备。 据了解，福特公司在实施的新战略思路中，计划将在中国设立15家路虎、捷豹4S店销售服务网点。而上述的德国的三个国际汽车品牌也将在中国每一省区设立一家4S店。 熟悉成都汽车业界的人士都清楚，城市车辆公司早在两年前就在机场路购置了地皮，迟迟未动，而为何却又选择现在开始大手笔地投入？对此，赵宏表示，迟迟未动并不表示城市车辆没有经济实力，而是在等待时机：一是即将执行的汽车产业化政策———高端品牌以进口形式进入中国，不以CKD、SKD形式产售；二是10月将执行的品牌授权经营政策———汽车品牌只有通过授权才能销售。城市车辆选择这两个政策作为公司大规模进军进口车市的突破口，迟迟动手乃不失明智之举。 而今如此多的国际汽车巨头抢滩我国进口车市场，开始大规模地建设销售服务网络，与去年进口车市的惨淡经营形成鲜明对比。进口车市能否在今年形成大转折，市场似乎已有预期。
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