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“十一五”期间，辽宁计划投资800亿新建设2000多公里的高速公路，对外着重连接周边省区的通道建设，对内重点建设港口运输体系，实现中部城市群间的高速公路网络化。 昨日记者获悉，辽宁省交通厅经过近两年的调研论证，基本确立了“十一五”全省交通发展规划。在高速公路建设上，对外加快实施进关出海、连接周边省区的通道建设，对内重点建设港口集疏运体系及沟通工业城市、服务产业基地、货物集散地和资源开发的项目，实现中部城市群间的高速公路网络化。到2010年，规划新建高速公路2090公里，估算投资800亿元。到“十一五”末期，全省高速公路总里程达到3863公里，基本实现县县通高速公路。 其中主要的建设项目包括打通第二条进京大通道，从四平开始建设，经过阜新、朝阳连接河北省承德市，全长525公里，计划投资197亿元。滨海公路项目将把大连、丹东、锦州、营口、盘锦、葫芦岛6个城市连接起来，按一级公路标准设计，二级公路标准施工。总投资178亿的沈阳大外环就是辽宁中部环线高速公路，规划全长389公里，它将在辽宁省内部形成重要的城际高速公路网。 此外，普通公路重点加强干线公路改造，改善、大中修县级以上公路1.3万公里，实现省际间、市际间、县际间公路达到二级以上标准；农村公路实施黑色路面2万公里，实施行政村100%通油路；围绕建设大连东北亚重要航运中心，适应锦州湾地区开发和打造辽宁沿海经济带的需要，加强沿海主枢港口建设。共投资643亿元，新建泊位147个，全省沿海港口生产性泊位达到470个，货物吞吐能力达到5.1亿吨，其中集装箱吞吐能力达到1366万标准箱；加快客货运输站场建设，规划投资32亿元，使省辖市中心客运站全部达到一级站标准，90%以上的县级客运站服务功能得到提高，安排物流园区(中心)项目29个。
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