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此后，李书福到了深圳读书，潜心学习经济管理。读书期间，李书福注意到了建材里的商机。他毫不犹豫开始筹备建材生产企业，他的厂子很快产出了中国第一张美铝曲板。此后，他们生产铝塑板，成为全国第一家铝塑板生产厂商。就在这时，海南的房地产热又让他心动，但是这次投资却让李书福尝到了失败的滋味。 20世纪90年代初期，李书福开始涉足刚刚起步的摩托车制造行业，这次，偏执的李书福又一次占领了行业的先机，在摩托车利润高达40％以上的90年代中期，李书福的事业开始达到一个新的高度。 1996年5月，成立吉利集团，走上了规模化发展的道路，在看到汽车行业的巨大机会之后，1997年，李书福带领吉利开始进入汽车产业，1998年8月8日吉利自主研发出第一台轿车--吉利豪情二厢轿车在临海正式下线。2004年，李书福的吉利汽车以10万辆的销售成绩杀进国内汽车十强，吉利集团的销售业绩也接近100个亿。 从800元到100个亿，李书福不仅实现自己的汽车梦想，还实现自身资本积累的奇迹。李书福在短短的18年中，进入了四个不同的行业，难能可贵之处在于他每次都比别人领先半步。他能够领先别人几年看到行业的发展机会，果断介入，而且是大手笔、全身心地投入进去。吉利集团的一位副总裁在宴会中向记者如实评价李书福的“偏执”。 吉利现拥有临海、宁波、台州、上海四大整车制造基地；近10个汽车品种；下设三个汽车整车制造公司、发动机制造公司、变速箱制造公司、吉利汽车研究院。李书福的汽车帝国已经初具规模。 进入2004年之后，宏观调控之下的吉利汽车开始整合求变。李书福面对新的激烈竞争局面，在2004年10月份出人意料地提出“以出口为导向”的新战略。“要让吉利汽车走向全世界，在吉利未来的制造计划和销售计划中，2/3的汽车将面向国外市常”李书福向记者侃侃而谈他心中的吉利未来梦想。 但是一个数据显示，吉利和李书福的计划还是一个仅仅停留在口头上的理想，2004年1~10月份的市场销售中，吉利汽车国内外的销售比例仅仅只有1/10，距离他2/3出口的计划还有相当的差距。 但是对记者的质疑，偏执的李书福充满信心地说：“吉利汽车现在在练内功，这些年的造车实践表明，吉利汽车对于未来已经具有足够的信心，6年之前，谁也不会预料吉利汽车能够有今天。”在18周年的庆典仪式上，来自苏丹、中东、埃及等地的经销商和贸易伙伴成堆出现在李书福的邀请名单上。 ceo.ttwv.com
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