去年度过“弹劾”危机的通用首席执行官瓦格纳今年将继续实行裁员计划。他表示，因关闭部分工厂，公司在2007年将进一步裁员，并争取在与主要工会的合约谈判中赢得更多让步。

　　通用汽车2005年亏损106亿美元，裁员3.4万多人。2006年公司宣布关闭12家工厂，将经常性成本压缩90亿美元。瓦格纳称，2007年公司或将采取更有节制的裁员措施。

　　股价攀升取决盈利能力

　　当被问及2007年是否将继续裁员时，瓦格纳表示，“我不排除进一步裁员的可能。不过，更多裁员将采用自然缩减方式，而非先前的离职补偿方式。”

　　他指出，“裁员幅度将不会太大，但为保持竞争力及支付医疗保健等成本，公司的确存在继续提升生产力的需要。”

　　通用汽车今年还将与美国汽车工人联合会(UAWU)谈判，争取对方的更多让步，双方谈判的目标是敲定未来四年的合约。

　　整个2006年，通用汽车股价攀升了50%以上，但一些分析师指出，其股价能否继续攀升主要取决于，在美国汽车市场疲软而海外竞争对手步步紧逼的情况下，通用汽车能否维持其盈利能力。

　　不排除将中国作为面向美国的出口平台

　　瓦格纳表示，“我们不仅需要恢复盈利，还需要创造充足的现金流，因为公司已将大笔现金重新投到业务领域。业务今年可望实现明显积极转变，但我们仍需要出台更多措施，以便在恢复盈利的同时获得正向现金流。”

　　瓦格纳还预期通用汽车继续在海外市场扩张，并在中国、印度、南非和南美市场取得好成绩。在2005年通用汽车的海外销量首超国内销量，而未来这种情况还将延续。

　　瓦格纳未排除将中国作为面向美国市场的出口平台的可能，但他也指出，通用汽车在这方面还没有任何具体方案。瓦格纳还认为，在中国生产的汽车还需3至5年时间才能符合出口到美国市场的标准。

　　虽然分析师预测今年美国汽车销量将持平或小幅下跌，瓦格纳仍对2007年业务前景感到乐观。瓦格纳指称，“我们并不像某些人对美国经济和工业持有那样负面的看法。我们认为2007年美国汽车行业应令人满意，我们正期待情况的进一步改善。”

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