米其林与普利司通的时速搏杀

      普利司通除了拥有王牌法拉利之外就剩下位于中游的索伯和奉陪末座的乔丹与米纳尔迪3支车队了。在这4支车队中，普利司通显然与法拉利走得最近，而且已到了水乳交融的地步。普利司通厚此薄彼的做法，颇有孤注一掷的味道。

      事实证明普利司通的策略是正确的，由于舒马赫的成功，多数人都毫不犹豫地认为普利司通的轮胎是世界上最好的，而看不到仔细计算后米其林的胜出，更不会发觉轮胎业的真正老大是米其林和更好的米其林轮胎。这正是F1冠军标志性超级广告的价值之所在，它让世人感到普利司通最好，尽管这是一种错觉。

      市场营销中类似的错觉时有发生。如在可乐味道测试中，新可乐比百事可乐好，百事可乐比传统可乐好。然而在现实生活中，反而是口感最差的传统可口可乐排名第一，被认为是最好的。

      显而易见，最好的产品若想成为最后的赢家，改变人们的感知是关键，必须让人们知道你是最好的。

      距离登顶仅一步之遥

      在2004赛季法拉利仍然一统江湖的平静下，悄然涌动着一股新老交替的暗流。其中英美车队今年连获四个亚军的帅哥巴顿在时尚界人气颇高，是真正被人们寄予厚望的明日之星。而本赛季最后一站的冠军被米其林赞助的威廉姆斯车队的蒙托亚获得。遗憾的是这些声音还不够大。

      刚刚收到的消息，索伯车队下赛季将不再使用普利司通轮胎，而改用米其林轮胎。这样，普利司通就更加孤立了，仅存的3支车队中有最好的法拉利和最差的乔丹和米纳尔迪。真正是成也轮胎，败也轮胎，世人将如何看待普利司通呢？

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