大战在即，诸石油巨头上海星城股权(见本页新闻背景)一役尘埃落定之后，始去如东。

自江苏省如东县驱车北行几十里，便可望见浩淼无垠的黄海和一个延绵数公里正在兴建中的码头——洋口港，按计划，该港2008年建成。

洋口港的腹地——几丈高的石堤围起了一个接近扇形的宽阔地带，随处可见的吊臂正在忙碌地挥舞。

2000多年前，这块掘港地仅是一片被称为“扶海”的沙洲，地处南通如皋县之东，故得名“如东”。清代《如皋县志》记载，黄海之滨缺少港口，人称“缺港”，因“缺”字不雅，故以“掘”字取代，1000多年来，“掘港”成为如东的全部。

变化似乎来得太慢，但也并不晚。从上世纪80年代开始，沉寂千年的如东小城开始频频迎来各地政、商两界人士的光顾，尤其是那些石油巨头们——优良的建港条件吸引着他们。

在中国，为了避免重复建设，国家发改委对于石油码头的审批有一定的总量控制。另一方面，油库也并不是每个企业都可以申请得到的，而且，油库的设立，理论上都要依靠码头，国内适合油轮停靠的深水码头并不多：长江沿岸涉及危险品航运规定，东海地区基本上是中外运、中海油和中远这类国有公司的自用码头，黄海则以淤泥质海岸为主，很难找到合适的地点。

如此一来，如东洋口港的开发，就意味着黄金。地方政府迅速行动,建立了洋口港开发区(以下简称开发区)。有了港口，他们进而有着一个共同的愿景：也许在不久的将来，港口沿岸就会矗立起一座座庞然大物，里面盛满了“黑色的黄金”——石油。

奔如东

如东洋口港财气急升，在细节上，则缘于中国国际咨询工程公司和石油化学工业规划院为洋口港论证完成的两个规划（《洋口港临港工业区支柱产业总体规划》和《石油化工区概念规划》）：计划用3年半的时间，投资40亿，建造原油仓储工程，总储油可以达到60万立方米，年周转量可达2000万吨以上。

如此，洋口港一方面作为国内的战略石油储备;另一方面可稳定国内油品市场，并为华东地区提供平衡的原油供应。为此，开发区专门规划出6平方公里的土地虚位以待。

不过，根据现行油库建设政策，这个先后由中国国际咨询工程公司和石油化学工业规划院论证完成的规划项目，必须逐级上报到江苏省发改委审批，并报国务院有关部门备案，但该规划还没有进入审批程序。

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